한남동 생활 334일차
ㅇ 캄파 스프라켓에 의한 소음 어제 오늘 유난히 소음 정비건이 많이 접수됐다. 더운 여름에는 변속 트러블, 펑크 정비건이 많더니 시즌 초에는 소음 정비건이 많다. 큐알이 덜조여저서 나는 소음, 크랭크에 이물질이 껴서 나는 소음, 체인링이 풀려 나는 소음, 체인링 코그가 휘어 나는 소음, 체인핀이 길어 나는 소음, 페달에서 나는 소음, 헤드셋이 풀려있거나 너무 꽉 조여있어 나는 소음, 스포크와 니플에서 나는 소음, 타이어 본딩이 안돼 나는 소음, 싯포스트에 이물질이 껴서 나는 소음, 단순한 변속 트러블로 인한 소음등 소음 발생 원인은 참 많다. 오늘 여기에 하나 더 추가될 항목이 있다. 바로 스프라켓이다. 좀 더 상세히 말하자면 캄파 11단 스프라켓에서 나는 소음이다. 스프라켓에서 소음이 발생된 것은 처음..
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한남동 생활 333일차
페달링시 소음이 난다며 차량 1대가 들어왔다. 고객말대로 페달링시 크랭크쪽에서 찌그덩 하는 소음이 났다. 20여분 동안 크랭크와 페달 헤드셋을 분해해서 세척하고 조립했음에도 소음은 여전히 들렸다. 비비를 의심했으나 박대리님께서 테스트 라이딩을 하시더니 뒷바퀴 큐알을 점검하셨다. '큐알이 덜 조여져 있네?' !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;; ,,,,,,,,,,,.......... ... 큐알을 제대로 조이자 소음은 거짓말처럼 없어졌다. 사실 자전거 소음 정비시 큐알 조임 체크가 가장 기본이면서도 첫번째로 확인해야 하는 부분인데 놓쳐버렸다. 간만에 기본의 중요성을 절실히 느낀 하루였다. 기본을 지키고 행하자! ㅇ큐알에 의한 소음 1. 큐알을 덜 조여서 나는 소음(왼쪽 페달링시 ..
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