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자전거 이야기/한남동 생활

한남동 생활 1019일차 정말 오랜만에 쓴다. 지금 껏 무조건(?) 정답이라고 생각하고 정비했던 나의 무지함을 고하고, 올바른 정비방법을 배우기 위해 기록한다. 그 동안 문을 닫고 수용할 줄 모르고, 나눌 줄 몰랐던 내 모습을 반성한다. 마음의 창문을 열자! -------------------------------------------------- ㅇ비텐션 볼트와 뒷변속기의 상관관계 - 비텐션 볼트를 적정 간격 이상 조이면, 스프라켓 코그와 가이드 풀리의 간격이 벌어짐, 체인 장력 증가, 체인이 뻣뻣해지고 좌우 이동 간격이 좁아짐, 뒷변속기 변속시, 체인의 저항발생으로 변속트러블 발생(체인이 올라가지도 않고, 내려가지도 않음) - 비텐션 볼트를 적정 간격이하로 풀면, 스프라켓 코그와 가이드 풀리의 간격이 가까워짐, 체인 장력 감.. 더보기
한남동 생활 787일차 ㅇ디스크 브레이크 캘리퍼 센터 조정하기(로터와 패드 소음 제거시)1. 캘리퍼의 양쪽 피스톤을 안쪽으로 밀어넣기2. 캘리퍼 조정위해(움직일 수 있게) 볼트 풀기3. 브레이킹 하며 캘리퍼 센터 조정(브레이킹시 양쪽 피스톤이 로터에 균등하게 물리는지 체크)4. 브레이킹 + 캘리퍼 볼트 살짝 고정5. 휠 굴리며 패드와 로터 마찰 확인, 마찰 없을시 캘리퍼 볼트 잠금, 마찰 있을시 1번부터 다시 반복.6. 캘리퍼 볼트 잠금 후 마찰 없을시 작업 종료, 마찰 있을시 1번부터 다시 반복. ㅇ아비드 블리드 나사 실링 구분- 레버는 블리드 나사에 실링포함- 캘리퍼는 블리드 너트에 실링포함- 블리드 나사에 설치된 실링에 따라 블리딩 주사기(나사에 실링유무로 구분됨)도 구분해 설치 즉, 레버에 설치되는 블리딩 주사기 나사에.. 더보기
한남동 생활 779일차 ㅇ튜블러 타이어 밀림(좌우로) 현상 - 증상 1. 튜블러 타이어의 한쪽 면이 지나치게 밀려있음. 2. 타이어 비드 주변에 접착딱지가 생김. - 원인(열+압력=밀림) 1. 높은 열 브레이킹시 발생되는 높은 열이 타이어와 림에 접착된 본드, 테잎의 접착력을 떨어트린다.(열로 인해 녹는다) 2. 높은 압력 코너링시 타이어어의 한쪽 면에 높은 압력이 가해지면서 림과 타이어의 틈이 벌어진다. - 정리 다운힐 등에서 브레이킹시 발생되는 높은 열이 본드(테잎)에 전달돼 접착력이 떨어지고, 코너링시 타이어에 높은 압력이 가해지면서 림과 타이어 틈이 벌어진다. 이로 인해 접착력이 떨어진 상태에서 압력이 많이 가해진 쪽으로 타이어가 밀리게 된다. - 자주사용하는 브레이킹 위치(앞, 뒤)에 따라 타이어가 밀리는 위치도 비례.. 더보기
한남동 생활 769일차 ㅇ실런트의 이해 - 펑크 범위가 작을 수록 성공률이 높고, 클 수록 성공률은 낮다. - 펑크 범위에 따른 주입 공기압 ⚪미세한 펑크 범위 + 100psi이하(평균적) ⚪보통이상 펑크 범위 + 80psi이하(평균적) ㅇ 펑크 범위 판단 기준(공기의 유출 시간) - 공기가 천천히 유출될 때(타이어 안의 공기가 완전히 유출될 때까지 10~20분 이상 소요), 미세 범위(실런트 펑크 수리 성공률↑, 5분 안에 펑크 수리 가능) - 공기가 한번에 유출될 때(타이어 안의 공기가 완전히 유출될 때까지 1~10초 이하 소요), 큰 범위(실런트 펑크 수리 성공률 0%) 더보기
한남동 생활 732일차 어제부로 한남동 생활한지 2년이 지났다. 학교와 군대 이후 2년이나 조직생활은 한 것은 태어나서 처음이다! 앞으로 시간이 지날수록 기록이 되겠구나. 스스로 감개무량하다. 그러고 보면 일하기전 사회생활 못할거라고 걱정에 걱정을 했었는데,,, 좋은 분들 만나서 행운이다. 새벽에 감성놀이 하고 있다. 무튼 앞으로도 계속 기록을 세우자! 더보기
한남동 생활 688일차 ㅇ엠티비 종류에 따른 서스펜션 트래블 길이 호환관계 - 긴 헤드튜브에 긴 트래블은 헤드튜브 파손위험 - 긴 트래블은 그에 맞는 프레임 권장, ex) 다운힐 프레임 등 - 일반mtb(xc)는 120미리까지 사용가능. 그 이상은 위험. - mtb 종류에 따른 트래블 길이 *참고 사이트, http://www.bikem.co.kr/article/read.php?num=3335 ㅇ튜블러 타이어 본딩 작업 후기 간만에 튜블러 본딩 작업을 했다. 오랜만에 하는 작업이라 메뉴얼을 찾아봤다. 제조사별, 미캐닉별로 본딩하는 방법이 조금씩 달랐다. 우리 매장에서는 림 3회 본딩시(2회까지 경화) 타이어 1회 본딩 후 바로 타이어를 림에 설치한다. 다른 매장에서도 이와 비슷하지만 경화 횟수, 시간, 설치 시점(경화 후 설치하.. 더보기
한남동 생활 668일차 ㅇDi2 앞드레일러 + 로터 큐링 조합시, 큰체인링으로 변속안됨 사례 - 앞드레일러 바디와 플레이트간에 유격으로 인해 체인을 밀어주는 토크가 약함.(유격에 따른 토크 손실) - 체인을 밀어주는 토크가 체인장력보다 약하면 큰체인링으로 변속 안됨 - 따라서, 변속을 위해서는 1) 부품간 유격이 없어야 하고, 2) 변속시 체인을 밀어주는 토크가 체인장력보다 강해야 한다.(변속시 페달링을 약하게 스브스하게 하면 체인장력이 약해진다.) - 부품간 유격이 없는것이 정상이며, 유격이 없는 상태일때 큐링 변속에도 문제 없음. ㅇ뒷드레일러 바디와 케이지 유격으로 인한 체인튐 현상 발생.(*2×10(11) 기어비 일때) - 케이지 유격으로 인해(충격, 노후 등에 의해) 케이지 위치가 틀어짐 → 체인과 텐션풀리 마찰 증가 .. 더보기
한남동 생활 621일차 ㅇ정비시 상황판단의 중요성!- 정비시 문제가 해결되지 않아 시간이 지체될때, 작업진행에 대한 상황판단이 필요하다.(고객 배려)- 세팅상 해결할 수 있는 범위라면 손님께 시간 양해를 구하고 작업을 진행한다.- 부품의 이상(변형, 마모)으로 인해 문제해결이 어렵다면 이를 손님께 전달하고 해결방법(부품교체, 주의사항 등)을 제시한다.- 정비시 문제가 해결되지 않는다면 1)세팅상의 문제인지, 2)부품상의 문제인지 빠른 상황판단과 상황정리가 필요하다. 더보기
한남동 생활 556일차 ㅇ사이즈가 다른 안장 교체시 확인사항 1) 엉덩이 좌골뼈가 얹히는 위치 - 안장 길이가 달라도 좌골뼈가 얹히는 위치를 우선기준해서 위치에 맞게 교체한다. 2) 안장코에서 꼬리까지 길이 3) 높이 더보기
한남동 생활 591일차 ㅇ튜브리스 타이어 설치 및 공기주입시 체크사항! - 튜브리스 림의 밸브홀에 밸브를 설치하고 밸브 고정나사가 단단히 조여졌는지 확인한다. - 이때 밸브 고정나사가 밸브홀에 설치된 밸브를 잡아당겨 고정시키는 역할을 한다. - 밸브의 고무부분과 림의 밸브홀에 틈이 없어야 공기가 새어나가지 않는다. 밸브 고정나사를 조이면 밸브 고무부분과 밸브홀의 틈이 좁아진다. - 밸브 고정나사가 설치됐는지, 느슨하지는 않은지 확인한다. 더보기

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