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자전거 이야기

세라믹 스피드 베어링 관리 세라믹 스피드 베어링 관리 일반 도로 라이딩 기준 6개월 ~ 1년에 1회 그리스 교체 권장 ※ 마일리지 기준이 아닌 시간기준 플라스틱 커버는 좌우로 흔들면 제거됨 베어링의 씰은 안쪽 레이스 부분을 날카로운 것으로 찔러 씰을 들어내면 제거됨 씰의 바깥쪽보다는 안쪽을 찔러 제거하는 것을 추천 베어링 내부는 디그리셔로 디그리싱하고 에어 컴프레셔로 잔여물 들을 제거 그리스는 구름성 향상을 위해 70% 정도 도포 유지보수 기간을 늘리려면 100% 도포 더보기
난관은 난관이 아니었음을... 어제의 난관이라 생각했던 것은 난관이 아니었다. 그냥 무지였다. 어제 올린 글에 쓴 원리와 응용이라는 단어가 이렇게 낯뜨겁고 창피할 줄이야... 앤드캡이 안 빠졌던게 아니라 내가 못 뺀 것이었다. 멍청하게... 말해 뭐해 사진으로 올린다. 자세한 설명은 생략한다. 역시는 역시. 허브는 신뢰의 디티여. 더보기
난관에 봉착... 자전거 정비한지 5년이 넘었다. 3년차 이후 부터는 배워서 정비하기보다는 경험을 활용하거나, 나름의 원리를 응용해 정비를 해왔는데... 오늘, 아니 어제 오랜만에 난관에 봉착한 정비 건이 있었다.(아직도 미해결...) 개인적으로 디티스위스 허브를 좋아하는 편인데(맞다 허브 정비 난관에 봉착ㅠㅠ) - 정비하기 간단하고, - 정비주기도 타브랜드에 비교해 적고, - 품질이나 문제점에 관한 이슈도 적고(없고). 전반적으로 믿음직스러운 점 때문에 좋아라 하는데. 그 좋아라 하는 디티 허브 정비하다 사고쳤다. 처음 접한 정비인데 오기부리다 부품에 손상을 입혔다 실수한 것은 인정한다. 오만했다. 자세한 내용은 생략하고, 그 사고 친 허브에 관해 정보를 찾아보고 있는데 이상하리만치 정보가 없다. 공식홈페이지도 그렇고,.. 더보기
리턴 1년만에 돌아왔네. 빨강이에서 흰둥이로 :-) 더보기
한남동 생활 1019일차 정말 오랜만에 쓴다. 지금 껏 무조건(?) 정답이라고 생각하고 정비했던 나의 무지함을 고하고, 올바른 정비방법을 배우기 위해 기록한다. 그 동안 문을 닫고 수용할 줄 모르고, 나눌 줄 몰랐던 내 모습을 반성한다. 마음의 창문을 열자! -------------------------------------------------- ㅇ비텐션 볼트와 뒷변속기의 상관관계 - 비텐션 볼트를 적정 간격 이상 조이면, 스프라켓 코그와 가이드 풀리의 간격이 벌어짐, 체인 장력 증가, 체인이 뻣뻣해지고 좌우 이동 간격이 좁아짐, 뒷변속기 변속시, 체인의 저항발생으로 변속트러블 발생(체인이 올라가지도 않고, 내려가지도 않음) - 비텐션 볼트를 적정 간격이하로 풀면, 스프라켓 코그와 가이드 풀리의 간격이 가까워짐, 체인 장력 감.. 더보기
보스버그 3.0 보스버그 3.0 사진찍기 놀이 더보기
한남동 생활 787일차 ㅇ디스크 브레이크 캘리퍼 센터 조정하기(로터와 패드 소음 제거시)1. 캘리퍼의 양쪽 피스톤을 안쪽으로 밀어넣기2. 캘리퍼 조정위해(움직일 수 있게) 볼트 풀기3. 브레이킹 하며 캘리퍼 센터 조정(브레이킹시 양쪽 피스톤이 로터에 균등하게 물리는지 체크)4. 브레이킹 + 캘리퍼 볼트 살짝 고정5. 휠 굴리며 패드와 로터 마찰 확인, 마찰 없을시 캘리퍼 볼트 잠금, 마찰 있을시 1번부터 다시 반복.6. 캘리퍼 볼트 잠금 후 마찰 없을시 작업 종료, 마찰 있을시 1번부터 다시 반복. ㅇ아비드 블리드 나사 실링 구분- 레버는 블리드 나사에 실링포함- 캘리퍼는 블리드 너트에 실링포함- 블리드 나사에 설치된 실링에 따라 블리딩 주사기(나사에 실링유무로 구분됨)도 구분해 설치 즉, 레버에 설치되는 블리딩 주사기 나사에.. 더보기
한남동 생활 779일차 ㅇ튜블러 타이어 밀림(좌우로) 현상 - 증상 1. 튜블러 타이어의 한쪽 면이 지나치게 밀려있음. 2. 타이어 비드 주변에 접착딱지가 생김. - 원인(열+압력=밀림) 1. 높은 열 브레이킹시 발생되는 높은 열이 타이어와 림에 접착된 본드, 테잎의 접착력을 떨어트린다.(열로 인해 녹는다) 2. 높은 압력 코너링시 타이어어의 한쪽 면에 높은 압력이 가해지면서 림과 타이어의 틈이 벌어진다. - 정리 다운힐 등에서 브레이킹시 발생되는 높은 열이 본드(테잎)에 전달돼 접착력이 떨어지고, 코너링시 타이어에 높은 압력이 가해지면서 림과 타이어 틈이 벌어진다. 이로 인해 접착력이 떨어진 상태에서 압력이 많이 가해진 쪽으로 타이어가 밀리게 된다. - 자주사용하는 브레이킹 위치(앞, 뒤)에 따라 타이어가 밀리는 위치도 비례.. 더보기
한남동 생활 769일차 ㅇ실런트의 이해 - 펑크 범위가 작을 수록 성공률이 높고, 클 수록 성공률은 낮다. - 펑크 범위에 따른 주입 공기압 ⚪미세한 펑크 범위 + 100psi이하(평균적) ⚪보통이상 펑크 범위 + 80psi이하(평균적) ㅇ 펑크 범위 판단 기준(공기의 유출 시간) - 공기가 천천히 유출될 때(타이어 안의 공기가 완전히 유출될 때까지 10~20분 이상 소요), 미세 범위(실런트 펑크 수리 성공률↑, 5분 안에 펑크 수리 가능) - 공기가 한번에 유출될 때(타이어 안의 공기가 완전히 유출될 때까지 1~10초 이하 소요), 큰 범위(실런트 펑크 수리 성공률 0%) 더보기
한남동 생활 732일차 어제부로 한남동 생활한지 2년이 지났다. 학교와 군대 이후 2년이나 조직생활은 한 것은 태어나서 처음이다! 앞으로 시간이 지날수록 기록이 되겠구나. 스스로 감개무량하다. 그러고 보면 일하기전 사회생활 못할거라고 걱정에 걱정을 했었는데,,, 좋은 분들 만나서 행운이다. 새벽에 감성놀이 하고 있다. 무튼 앞으로도 계속 기록을 세우자! 더보기

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