한남동 생활 394일차

해먹었다.
사장님의 뒷브레이크를 해먹었다.
피불라를 해먹었다.

알았다.
해먹을 줄 알았다.
대리님도 경고했고 동료사원도 말렸다.
내 머리도 만지지 말라고 명령했다.

청개구리마냥 손이갔다. 손이가.
해먹으라는듯이 손이가 번개불에 콩구워먹듯 해먹었다.

자전거 정비를 미케닉에게 맡기듯, 비싸고 약한 브레이크는 제조사에 맡기라는 교훈을 얻었다.

깝치지 말자. 불깝!


ㅇ스포크 풀림, 뒤틀림에 대해서

- 스포크가 니플에서 풀리는 경우,
1) 서로 덜 조여져 있어서
2) 나사산 사이에 고정제(풀림방지액)가 없어서

- 스포크와 니플이 함께 뒤틀리는 경우
1) 스포크 텐션이 적어서
2) 휠의 좌우 뒤틀림이 스포크 텐션값보다 클 때(좌우 뒤틀림 > 스포크 텐션값)
3) 스트레이트풀 방식의 스포크일 경우(J밴드×)

*블레이드 스포크 트루윙의 경우,
니플을 돌리면 블레이드 스포크가 함께 돌기때문에 스포크의 블레이드 부분을 홀더로 고정하고 니플을 돌려 텐션을 조정한다.
따라서 블레이드 스포크가 뒤틀리는 것은 니플에서 풀리는것이 아니라, 니플과 함께 뒤틀리는 것이다. 이 경우 스트레이트 풀 방식의 스포크일 경우 텐션이 적으면 뒤틀릴 수 있다.

♥ 스포크와 니플 체결상태 불량에 의한 틀어짐,
- 스포크와 니플 나사산 아구가 맞지 않아 트루윙하기전 위치로 뒤틀림(복원됨)
- 복원되는 위치를 기준으로 더 조여주거나 풀어줘야 뒤틀리면서(복원되면서) 트루윙 할 위치에 오게됨.
- 트루윙 할 위치와 복원되는 위치를 계산해 스포크와 니플을 더 조여주거나 풀어줘야 함.
- 결국 체결 상태 '불량'